Akumulator, rozrusznik i alternator — Warszawa
Auto nie odpala albo gaśnie w trasie — diagnostyka układu rozruchu i ładowania. Warsztat przy Alejach Jerozolimskich 168. Zadzwoń pod 536 910 149 i opisz objaw — powiemy, kiedy możemy przyjąć auto.
Opisz objaw przez telefon — powiemy, czego się spodziewać, zanim przyjedziesz.
536 910 149Akumulator, rozrusznik i alternator w warsztacie Novcar
Auto, które nie odpala, to nie zawsze zużyty akumulator. Równie często winny jest alternator, który przestał go doładowywać, rozrusznik albo cichy upływ prądu, opróżniający akumulator przez noc. Wymiana akumulatora bez sprawdzenia reszty to najkrótsza droga do powtórki za miesiąc.
Mierzymy trzy rzeczy: realną wydajność akumulatora, napięcie ładowania przy pracującym silniku i pobór prądu po zamknięciu auta. Ten ostatni pomiar wyłapuje upływy, które nie dają żadnego objawu poza rozładowanym akumulatorem co kilka dni. W nowszych autach wymiana akumulatora wymaga też zarejestrowania go w sterowniku — bez tego układ ładuje go według parametrów starego.
Co obejmuje usługa
- pomiar stanu akumulatora i wydajności prądu rozruchowego
- sprawdzenie napięcia ładowania i pracy alternatora
- diagnostyka i naprawa rozruszników
- szukanie upływów prądu rozładowujących akumulator na postoju
- wymiana akumulatora wraz z rejestracją w sterowniku, gdy auto tego wymaga
Z czym do nas przyjeżdżają
- auto nie odpala rano
- rozrusznik kręci wolno albo tylko kłika
- zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora
- akumulator rozładowuje się po nocy
- gasną światła przy niskich obrotach
- auto zgasło w trasie i nie chce ruszyć
Rozpoznajesz któryś z objawów? Nie czekaj, aż urośnie — zwykle rośnie razem z rachunkiem.
Zadzwoń: 536 910 149Warsztat: Aleje Jerozolimskie 168, 02-342 Warszawa (Ochota)
Akumulator, rozrusznik i alternator — o co pytacie najczęściej
Akumulator, rozrusznik i alternator dla kierowców z całej Warszawy
Warsztat stoi przy Alejach Jerozolimskich 168 na Ochocie — przy arterii, która przecina miasto ze wschodu na zachód. Sprawdź trasę i czas dojazdu ze swojej okolicy.
Diagnostyka komputerowa
Zapaliła się kontrolka? Odczytujemy sterowniki i mówimy, co realnie jest uszkodzone.
Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch — wymiana w terminie to różnica między serwisem a nowym silnikiem.
Naprawa silnika
Benzyna, diesel, hybryda — diagnoza przyczyny, nie wymiana części po kolei.
Usuwanie wycieków oleju
Plama pod autem i spadający poziom oleju — szukamy źródła, nie zasypujemy uszczelniaczem.
Wymiana klocków i tarcz hamulcowych
Pisk, wibracja na kierownicy, wydłużona droga hamowania — hamulce to nie miejsce na oszczędności.
Naprawa zawieszenia i amortyzatorów
Stukanie na nierównościach i kołysanie nadwozia — najczęstsza naprawa w warszawskich warunkach.