Usuwanie wycieków oleju — Warszawa
Plama pod autem i spadający poziom oleju — szukamy źródła, nie zasypujemy uszczelniaczem. Warsztat przy Alejach Jerozolimskich 168. Zadzwoń pod 536 910 149 i opisz objaw — powiemy, kiedy możemy przyjąć auto.
Opisz objaw przez telefon — powiemy, czego się spodziewać, zanim przyjedziesz.
536 910 149Usuwanie wycieków oleju w warsztacie Novcar
Wyciek oleju rzadko kapie tam, gdzie powstaje — olej rozchodzi się po całym bloku i pokazuje się kilkadziesiąt centymetrów niżej. Dlatego szukanie źródła zaczynamy od dokładnego umycia i oględzin od góry, a nie od wymiany pierwszej uszczelki, która wpadnie w oko.
Częsta przyczyna wycieków, o której się zapomina, to zapchana odma: ciśnienie w skrzyni korbowej rośnie i wypycha olej przez uszczelniacze, które same w sobie są sprawne. Wymiana uszczelniacza bez udrożnienia odmy oznacza ten sam wyciek za kilka tysięcy kilometrów. Sprawdzamy to zawsze, zanim zdecydujemy o zakresie.
Co obejmuje usługa
- lokalizacja źródła wycieku — od góry silnika w dół, nie na skróty
- wymiana uszczelniaczy wałów, uszczelek pokrywy zaworów i misy olejowej
- kontrola odmy i ciśnienia w skrzyni korbowej jako przyczyny wycieków
- sprawdzenie, czy to olej silnikowy, przekładniowy czy płyn z innego układu
- kontrola po przejechanych kilometrach, nie tylko na podnośniku
Z czym do nas przyjeżdżają
- plama oleju pod samochodem po postoju
- poziom oleju spada między wymianami
- zapach spalenizny po dłuższej jeździe
- zaolejona komora silnika
- dym spod maski po zatrzymaniu
Rozpoznajesz któryś z objawów? Nie czekaj, aż urośnie — zwykle rośnie razem z rachunkiem.
Zadzwoń: 536 910 149Warsztat: Aleje Jerozolimskie 168, 02-342 Warszawa (Ochota)
Usuwanie wycieków oleju — o co pytacie najczęściej
Usuwanie wycieków oleju dla kierowców z całej Warszawy
Warsztat stoi przy Alejach Jerozolimskich 168 na Ochocie — przy arterii, która przecina miasto ze wschodu na zachód. Sprawdź trasę i czas dojazdu ze swojej okolicy.
Diagnostyka komputerowa
Zapaliła się kontrolka? Odczytujemy sterowniki i mówimy, co realnie jest uszkodzone.
Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch — wymiana w terminie to różnica między serwisem a nowym silnikiem.
Naprawa silnika
Benzyna, diesel, hybryda — diagnoza przyczyny, nie wymiana części po kolei.
Wymiana klocków i tarcz hamulcowych
Pisk, wibracja na kierownicy, wydłużona droga hamowania — hamulce to nie miejsce na oszczędności.
Naprawa zawieszenia i amortyzatorów
Stukanie na nierównościach i kołysanie nadwozia — najczęstsza naprawa w warszawskich warunkach.
Naprawa i regeneracja skrzyni biegów
Manualna i automatyczna — wymiana oleju, uszczelnień, synchronizatorów i łożysk.